Рынок подержанных автомобилей в Украине продолжает жить своей жизнью, и, несмотря на сложную экономическую ситуацию и изменения в законодательстве, интерес к машинам из Европейского Союза остается стабильно высоким. Для многих украинцев европейский авторынок выглядит как своеобразный «Клондайк», где за относительно небольшие деньги можно приобрести комфортное, безопасное и надежное транспортное средство. Однако процесс приобретения такого авто — это не просто обмен денег на ключи. Это сложная процедура, требующая знания законов, таможенных правил и технических нюансов. Детальная инструкция о том, Как пригнать авто на еврономерах и ездить в Украине. Растамаживать или не растамаживать, уже доступна для ознакомления, а в этом материале мы рассмотрим подводные камни этого процесса, актуальность покупки и типичные ошибки, которые допускают покупатели. Далее на zhytomyryanka.
Почему европейские авто до сих пор популярны в Украине?
Феномен популярности подержанных машин из Германии, Польши, Литвы или Франции объясняется несколькими объективными факторами, которые перевешивают даже сложности растаможки:
- Техническое состояние. Качество дорог в странах ЕС, строгие требования к техническому осмотру и качественное топливо способствуют тому, что автомобили сохраняются гораздо лучше, чем их аналоги, эксплуатировавшиеся в Украине.
- Прозрачная история. В Европе махинации с пробегом являются уголовным преступлением. Покупая авто в официальном автохаусе, вы с большой вероятностью получите правдивую сервисную книжку.
- Комплектация. Часто модели, изготовленные для внутреннего рынка ЕС, имеют более богатую комплектацию, лучшие системы безопасности и более высокий уровень экологичности.
- Цена на старте. Стоимость 10-летнего авто в Европе может быть в разы ниже, чем в Украине, что создает иллюзию чрезвычайной выгоды.
Ловушка «вечного транзита»: почему схема больше не работает
Еще несколько лет назад украинские дороги были переполнены так называемыми «евробляхами» — автомобилями, которые ввозились в режиме транзита или временного ввоза без уплаты налогов. Водители пользовались пробелами в законодательстве, избегая растаможки. Однако сегодня ситуация кардинально изменилась. Законодательство стало жестким, а штрафы за нарушение таможенных правил достигли астрономических сумм.
Сейчас попытка эксплуатировать нерастаможенное авто, превышая установленные сроки пребывания (обычно это 5-10 дней для транзита или до года для нерезидентов с определенными условиями), может привести к штрафу в размере 170 000 гривен или даже конфискации транспортного средства. Полиция имеет доступ к таможенным базам данных, поэтому выявить нарушителя стало гораздо проще. Так что вопрос «растамаживать или нет» перешел из плоскости экономической целесообразности в плоскость юридической необходимости. Ездить на иностранной регистрации резиденту Украины на постоянной основе легально практически невозможно.
Скрытые расходы: что стоит учесть кроме цены авто
Часто неопытные покупатели смотрят только на ценник на европейских сайтах объявлений, забывая о сопутствующих расходах, которые могут удвоить бюджет покупки. Планируя перегон, следует заложить в смету следующие пункты:
- Расходы на дорогу и проживание. Поездка за границу, проживание в гостинице, питание и топливо на обратный путь.
- Услуги брокера. Самостоятельно заполнить таможенную декларацию без ошибок крайне сложно. Ошибка может стоить задержки на границе и дополнительных штрафов.
- Сертификация. Для постановки на учет в Украине авто должно соответствовать определенным экологическим стандартам (обычно не ниже Евро-2 для подержанных легковушек, хотя требования могут меняться).
- Пенсионный фонд и регистрация. При первой регистрации в Украине уплачивается сбор в Пенсионный фонд (3-5% от стоимости авто), а также оплачиваются услуги сервисного центра МВД и номерные знаки.
Как не купить «кота в мешке»
Даже в Европе существуют недобросовестные продавцы. Особенно это касается самых дешевых сегментов рынка и автоплощадок, которыми владеют выходцы из стран СНГ или Турции. Чтобы не потратить деньги на металлолом, который невозможно будет растаможить или эксплуатировать, придерживайтесь нескольких правил:
Во-первых, избегайте автомобилей после серьезных ДТП. Хотя их цена привлекательна, восстановление может быть некачественным, а нарушение геометрии кузова сделает езду опасной. Во-вторых, проверяйте документы. Автомобиль должен быть снят с учета в стране приобретения и иметь действительный технический паспорт. Отсутствие одного из документов сделает легальный импорт невозможным. В-третьих, обращайте внимание на экологический стандарт двигателя в документах. Если он ниже разрешенного в Украине, растаможить такую машину вы не сможете, и она останется грудой запчастей.
Выводы
Покупка авто на еврономерах сегодня — это уже не авантюра с уходом от налогов, а вполне цивилизованный, хотя и затратный процесс. Главное правило успешной покупки: сначала полный просчет стоимости растаможки, и только потом — передача средств продавцу. Калькуляторы растаможки доступны онлайн и позволяют с высокой точностью оценить финальную стоимость машины «под ключ» в Украине. Если сумма получается меньше рыночной стоимости аналогичного авто в Украине на 20-30%, такая сделка имеет смысл. В противном случае, возможно, стоит рассмотреть предложения на внутреннем рынке, где продавцы уже прошли все бюрократические круги ада за вас.